这个世界不存在无法击落的飞机,只有相对安全的飞机。
美国总统乘坐的"空军一号",就是那个相对安全的飞机,是这个世界上目前最安全的飞机,没有之一。
为何安全性那么高？
"空军一号"用材料讲究
空军一号,被称为"空中白宫",也称为"空中五角大楼"。目前的"空军一号"是两架一模一样的蓝白相间的飞机组成,一架是主机,一架是辅机,只是这两架飞机一模一样,仿佛就是双胞胎,总统上了哪一架,哪一架就是"空军一号"。这两架飞机,都是波音747-200飞机改装而来的。
整个飞机,室内面积为400平方米左右,里面有一个总统套房,沙发,高级地毯一应具备,就连席梦思床,淋浴室也是完美提供。
总统的会议室也是功能完备,电脑、投影等一个不落。除此之外,厨房、医务室也是赫然在列。
整个飞机,可容纳76名乘客和26名乘务人员,只要总统愿意,那里就能开一个精彩纷呈的派对。
说完室内,说说外壳,"空军一号"的机身上覆盖的装甲可以抵御核弹爆炸的冲击波,所有窗户上都安装着防弹玻璃。另外,当情况危急时,一种材质特殊、不容易识别的金属荧幕会覆盖住所有的窗子,好让飞机不容易被敌人雷达查觉到。
"空军一号"主动防御设施很厉害
如果你只是认为"空军一号"只是外壳防御厉害,那你就错了。
"空军一号"上面装着最先进的导弹防御系统,专机上的ECM电子对抗系统非常牛逼,能够干扰敌人雷达,而且还会迷惑导弹的瞄准系统,让其根本不能瞄准目标。
对于那些热寻的导弹（追踪导弹）,"空军一号"也一些自己的办法,那就是热寻导弹袭来时,专机可以发射出大量信号弹,以便于让导弹转头去追踪信号弹,而忽略了"空中一号",这可以最大限度地"让专机安全"。
除此之外,"空军一号"上的通讯网络很强大,能够通过卫星,连接观看很多重要地方的视频,这对总统的决策有着巨大的帮助。
"空军一号"的备用设施非常充分
如果"空军一号"发动机故障怎么办？不难,因为空军一号配备了四个发动机,这就保证了主要设备的良好运转。
除了发动机配备比较良好,对于通讯设备,非常的重视。在空军一号专机内,各类电线、通讯线的长度非常恐怖,光是电话线,就配置了87条。另外还有10台高级电脑、1台大型复印机、1台传真机,以及57架各类天线。
飞机上还装配了具备空对空、空对地功能的多重脉冲频率无线电通讯设备,其主要功能是当"空军一号"在遭遇核爆炸影响或外来电波干扰时,保证机上人员的安全和通讯设备的畅通运作。
这么配置丰富的通讯系统和动力系统,保证了如果有突发情况发生时,总统可以在"空军一号"内进行各种指挥,可以将一条条指令有条不紊地传递出去。
综合说来,"空军一号"配置丰富,安全性高,外壳坚硬无比,动力强劲稳健,通讯系统较为完善,主动防御能力突出。因此,将"空军一号"誉为最安全的飞机,可谓"实至名归"。
虽然,空军一号功能突出,但"服役"超过了三十年,因此,特朗普计划打造新的"空军一号",这让外界非常期待,看未来,特朗普将制造出什么样的"空军一号",其它不能确定,但可以确定的是钱花得很多,功能也非常丰富。
世界上有两个白宫,一个在地上,一个在天上。天上的那个就是被称为空中白宫的"空军一号"！空军一号是名符其实的空中白宫,总之一句话"美国总统在地上能干的事,空中也照样能干。"
同时,这座"空中白宫"也是全世界最安全的飞机,没有之一！首先它发生灾难性事故的可能性微乎其微；其次,它基本不可能会被击落。
当然,世上并不存在无法击落的飞机,之所以说"空军一号"无法击落,是因为在当今世界上几乎没有哪个国家和组织能对"空军一号"发动致命袭击。
到底空军一号到底是怎样的一架飞机？它的安保措施都完善到了怎样令人发指的程度？它又为何会被称为空中白宫？
带着这些问题,接下来,我们便一起穿越大洋彼岸,去看看这架令人叹为观止的"无法击落的飞机。"
空军一号,是飞在天上的"白宫"。
其实严格说来,"空军一号"并不具体的指哪一架飞机,它只是对总统专机的一个象征性称号,美国总统乘坐哪架飞机,哪架飞机就是"空军一号"。
现在的美国"空军一号"是改装的波音747民航机,它蓝白相间,机尾印着星条旗,机翼上有美国空军标记,机头下方位置印着美国总统的徽章。它是美国最高权力的象征,也是美国的国际图腾。
空军一号有近400平米的空间,美国人对它的改装主要是在内部装潢和设施上,飞机上设有休息区、办公区、两个厨房、医疗中心、手术台、药房、通讯系统、电话、电视等。
除以上功能区以外,飞机上还专门为总统、总统家人、白宫工作人员、媒体人员保留了空间。总统单独拥有一个总统套房,套房内极尽奢华,有席梦思床、真皮沙发、电动窗帘、高级地毯等设施,还有淋浴设备齐全的高档浴室,其豪华程度比起地上别墅来可以说是毫不逊色。
在总统套房的隔壁,就是总统"飞行的椭圆形办公室"（椭圆形办公室本指的是美国总统地上白宫的办公地点）,另外还有一间工作人员工作室,里面配备有当今最先进录影设备、投射荧幕、地图等。
飞机上还有第一夫人的专用房间、高级官员房间等。高级官员有自己的办公区,其余工作人员、随行记者等也有另外的工作和娱乐空间。
另外,"空军一号"上还有两个现代化的空中厨房和一个大型餐厅,可同时满足100多人的就餐需要。记上的医疗中心还配备有急救手术台,所有医疗设备全是采用世界上最先进的尖端器材。
飞机上大多数的乘客房间都位于中层机舱,下层通常是作为货舱,上层主要用于装载通讯设备。整架飞机可充裕的容纳约70名乘客+26名乘务人员。
总之,这样的一架空军一号看起来其实像一个酒店或行政办公室更甚于像一架飞机。是一座名副其实的"空中白宫"。
"空军一号"发生灾难性事故的可能性微乎其微。
据1950年—2019年已确定事故原因的1085起飞机失事的数据分析,事故原因主要可分为五类,比例从高到低依次为：驾驶员失误、机械故障、天气因素、人为破坏、其他因素。
而这些灾难性事故的因素对"空军一号"来说,几乎是不存在的。
首先,要想当上"空军一号"的驾驶员,至少要有2000小时以上在世界范围内的飞行经验,以及完美无瑕的飞行纪录。
并且"空军一号"隶属于美国空军,它每一次的飞行都是一项高度严密的军事行动。对于全球唯一的超级军事和科技大国美国来说,在这样的军事行动中发生驾驶员失误、或者人为破坏、或者天气预判失误,不吝于是天方夜谈。
另外,"空军一号"所使用的飞机,不管是安全性能还是机械性能,随时都会经历美国军方最精密最尖端的安全检测。所以机械故障对于空军一号来说,也是几乎不可能会发生的。
"空军一号"几乎不可能会被击落。
这里所说的不可能会被击落,意思是指几乎没有谁能对"空军一号"发动致命袭击,并不是说绝对无法击落,否则不成UFO了？
为什么不可能会发生被击落的事情呢？原因主要有以下几点：
1、美国军方最高级别的军事行动。
空军一号的每次飞行都是美国军方高度严密的军事行动。作为当今世界上的唯一的超级军事、科技大国,任何人想要突破美国军方最高级别的防御手段对"空军一号"实施袭击都有极大难度。
2、当今世界最先进的反导系统。
空军一号上面是没有安装任何攻击武器的,但它却安载当今世界上最精密、最先进的电子对抗系统,它可迷惑导弹的瞄准系统,使其无法锁定目标。
据《英国防务周刊》介绍,空军一号在确定导弹的来袭方位后,还可发射激光或红外线光束,破坏来袭导弹的制导系统。
3、无视核爆炸的电子干扰。
空军一号上具有"空对空"、"空对地"功能的脉冲频率无线电通信设备,可在受到核爆炸影响和外来电波干扰时,保证机上人员的安全和通信设备的正常运转。
4、一次起飞,即可飞到全球任何角落。
在不进行空中加油的情况下,"空中一号"大约可飞行11490公里,在空中的滞留时间约为12小时。
同时,这架飞机还有空中加油的能力,可持续飞行而不必降落地面添加油料。如果进行空中加油,则可在空中滞留72小时。只要总统一声令下,空军一号可载他前往任何地方,并给予最完善的服务。
5、空军一号有两架,总统乘坐哪架无人知晓。
事实上,"空军一号"专机有两架,一正一副。并且两架一模一样,总统出行时,这两架专机总是前后脚落地,总统到底乘坐的是哪一架根本无人知晓。
并且如果万一遭到导弹袭击时,副机还可以自动发出电磁波来吸引攻击,以保护总统乘坐的主机脱险。
6、可抵御核弹爆炸的冲击波。
"空军一号"机身上覆盖的厚装甲可以抵御核弹爆炸的冲击波；所有窗户上都安装着防弹玻璃。
7、情况危急时自动弹射。
"空军一号"专机内还有一个自动弹射装置,遇到紧急情况可以自动启动,把总统弹到安全的地点降落。
以上,在这当今世界上最顶级、最尖端的安保措施之下,"空军一号"就成了一座移动的空中堡垒,说它是空中白宫毫不为过。所以它也被称为"世界上最安全的飞机"。
一直以来,美国都凭借其发达的科技和雄厚军事力量在世界上四面树敌,而这么多年以来,从没有发生过美国总统乘坐的空军一号被袭击的事件,虽说"空军一号"安保措施是重要原因,但试问,以美国长期以来行事的霸道风格,谁又敢对空军一号动手呢？
所以,与其说"空军一号"无法击落,不如说当前的美国无法击破！
美国空军一号,是美国总统的专机,在美国其实并不是只有一架总统专机,但能够成为空军一号的只有一架飞机。即,美国总统坐哪架飞机,哪架飞机就被称为是空军一号。
一般而言,美国总统出访是两家一模一样的飞机一同起飞,之所以要这样,还是出于安全考虑,这样能够让敌人无法分清到底美国总统乘坐的是哪架飞机,这样就相当于减少了50%的风险。同时,两架飞机互为主备用,一架飞机发生故障,美国总统就可转乘另一架飞机。
美国空军一号,由于是总统的飞机,其内部构造和外部装饰都进行了深度改造。
首先,在发动机的数量上,空军一号配有4台CF6-80C2B1型喷气发动机,这是其他飞机所无法比拟的,要知道,我国现在主用三代战斗机歼10就是单发飞机,而比较先进的歼20则是双发战斗机。双发战斗机可以很好的避免因一个发动机故障而发生空中停车事故。因此,相对而言,发动机越多,飞机安全性能越高。
其次,在外观上,"空军一号"机身上覆盖的厚装甲可以抵御核弹爆炸的冲击波；所有窗户上都安装着防弹玻璃；专机内还有一个自动弹射装置,遇到紧急情况可以自动启动,把总统弹到安全的地点降落。
再次,在内部构造上,空军一号的设计是按照"总统在地上能干什么,在空中也照干"的原则,目的是要把空军一号打造成"移动白宫"。正因为设计要求之高,所以空军一号体型巨大,机上共有4000平米的空间。
这4000平米空间,包括一个总统起居室,室内配备有卧室、卫生间、健身房和办公区。总统的起居室内有一套真皮沙发、一张席梦思床,还配有电动窗帘等设施。起居室的隔壁就是总统椭圆形办公室,另外还有一间工作室,里面配有最新的录影设备、投射荧幕、地图。
"空军一号"上的下层空间有一个大型的餐厅,可同时容纳100人就餐。餐厅旁是两个现代化的厨房。"空军一号"上的食品采集属于随机模式,通常在前一天随机选择一个普通集市进行采购,并没有统一的采购点,这样可以避免恐怖分子进行投毒。
空军一号也被称为是总统的指挥中心,因此,机上配有具备空对空、空对地功能的多重脉冲频率无线电通讯设备,可随时接受来自于世界各地的通讯信号,也可以同时向世界各地发动总统做出的最新指令。
另外,空军一号上还有一个医疗室,里面有一张可以折叠的手术台,当总统身体发生紧急状况时,可以在这里对总统进行紧急抢救。
由此可见,美国空军一号虽然只是一架飞机,但几乎是一个缩小版的美国白宫,麻雀虽小五脏俱全。但话又说回来,美国空军一号即使被我们吹得天花乱坠,但它还远未达到无法击落的地步,因为空军一号即使再先进,也只能算作是客机,而不能称之为战斗机,因此,其飞行高度和飞行速度都无法和先进的战斗机相比,更无法和高度更高、速度更快的导弹相抗衡。
实战中,只要空军一号接近了导弹的攻击范围,只需几枚普通的防空导弹,就可以将其击落,即使一枚搞不定,那就再来一枚,总之,5枚之内,绝对打得下来。
美国总统的专机"空军一号",也被称为是"空中的白宫",它设计的理念就是："总统在地面上能干什么,在空中也照样能干"！"空军一号"其实并非指特定的某一架飞机,只要是美国的现任总统从登机那一刻开始,这架飞机的代号就被命名为"空军一号"了！
不过美国历任总统乘坐的飞机,都是由波音747—8型客机改进而来的,其造价约为35亿美元,光"空军一号"的改造价格就已经10倍于波音客机本身的价格了。并且"空军一号"每小时的运营费用约为20万美元,同时"空军一号"还有两架飞机,这种巨额的"烧钱",估计也只有美国"人傻钱多"才能干的出来！
美国两架"空军一号"的呼号分别是"28000"和"29000",但凡是美国的任何一个空中管制员在听到这个呼号时,几乎都会明白这是"空军一号"来了！
并且美国总统在每次出行时,都会有两架"空军一号"一起出发,其作用就是一架使用,另一架备用。以便在主飞机发生故障时,总统可以快速换乘到备用飞机上。除此之外,安排两架飞机还可以迷惑敌方,使敌方不知道总统到底乘坐在哪一架飞机上。
1·"空军一号"的内部装修是根据美国总统特别定制的,堪称是"飞行中的白宫"
"空军一号"的机长为70.4米,重约400多吨,高度为19.4米,相当于6层楼的高度,同时机舱内的面积总还达到了4000平方米。"空军一号"使用了两种蓝色,在机身的两侧写上了大大的"美利坚合众国"英文,在机尾处还涂上了美国的国旗和专用的呼号"28000"、"29000",在机身上还涂有总统专属徽章。
"空军一号"分为上下三层结构,在飞机的最上层,由前到后分别是驾驶室、驾驶员休息室以及空中通讯中心。驾驶室共有机组成员4人,包括主驾驶员、副驾驶员、飞机工程师和领航员各一名。并且这4名飞行员都是从美国空军中精心挑选出来的,还经过了严格的训练,其驾驶技能在美国都是数一数二的。
飞机的中层是人员的活动区,也是飞机的核心区域,分为11个区域,特别是地位越高的人就会越靠近机头的位置,而总统的休息室就在机头驾驶室的正下方。除此之外,由前到后分别是总统会议室、医疗中心、厨房、高级员工办公室、大型会议室、餐厅、办公人员活动区、访客人员活动区、安保活动区、后勤人员活动区等。飞机的底层就是货仓了,专门运输总统出行的各类生活物质。
"空军一号"可以舒适的容纳70名乘客和26名机组人员,并且不同的区域在没有授权的情况是不能随便进入的。"空军一号"里面还配有两个厨房,每餐可提供100多人同时就餐。
并且"空军一号"里面还有一个高级的医疗中心,里面配有可折叠的手术台、各类药品等,比一般医院的急诊室更为先进。当总统遇到紧急状况时,可以快速的进行急救手术,并且里面的医生都是美国医疗界最顶级的专家。
2."空军一号"可以将美国总统运送到全球任何一个安全的地方
"空军一号"的时速为1128公里,设计飞行高度13750米,是高于普通民航客机的。并且普通的民航客机只有一个位于机翼下面的主油箱和一个位于机尾的副油箱。但是"空军一号"在机舱内还增加了两个副油箱,单次续航里程超过了15000公里,单次续航时间约12个小时,可以轻松跨越太平洋了。
并且"空军一号"的两个副油箱还可以进行扩容,使其占满整个货舱。如果在空中进行加油的话,"空军一号"还可以连续飞行4天,特别是在应对突发事件时,"空军一号"是完全能力将美国总统运送到全球任何一个安全的地方。
飞机尾部配有全球最先进的航空通讯设备,可以直接通过无线电或卫星,与五角大楼、附近的空军基地,以及最神秘的51区取得联系,共享飞行信息。当出现特殊情况时,战斗机还会第一时间进行护航,以保证美国总统的安全。
3."空间一号"作为美国的空中指挥中心,还具有防核爆、反导弹的功能
"空军一号"要考虑作为核战争时期的空中指挥中心,所以必须要具备防核爆的功能。因为在核战争爆发时,会产生一种超强的电磁辐射,这种辐射的距离可达上千公里,并且破坏性也极大,会使一般的飞机出现失控或坠毁。
但是在"空军一号"上,则安装了一套叫"防卫盾"的防核爆EMP防御系统,飞机上所有的舷窗都安装了防爆隔离玻璃。并且飞机的机身还专门定做了高强度的防护装甲,在最外面还涂上了一层特殊的涂层。这样就可以抵御中距离核爆产生的核辐射、核冲击波等。
并且飞机内的主要设备均安装了多层壳体,电子元器件都是经过了特殊的加固,所有的电缆都使用了玻璃纤维,所以在核战争爆发时,"空军一号"仍能继续指挥军队。更关键的是,飞机内的操作系统都有备份,可以手动启用。
除此之外,"空军一号"还配备了最先进的红外/紫外导弹预警系统。可以通过监测导弹的尾焰来预警来袭的导弹,配合飞机机翼上一系列的红外对抗系统,从而破坏导弹的进攻路线,使来袭的导弹失灵。
在2001年911事件中,当时就有一架不明飞机紧随了"空军一号"。于是机组人员就使用了导弹干扰,使不明飞机的应答设备失灵。不过在后来发现,那只是一架路过的民航客机而已。
4·"空军一号"上还携带了终极武器——核弹密码发射箱,以及总统逃生的专用舱
美国总统的核弹密码箱是总统每次出行必带的装置,一般是放在飞机总统办公室的办公桌下面,由专人负责保管。它是用于总统在白宫以外,授权进行核打击的指令。
这个黑色皮箱里面其实是个铝制的箱子,里面装有一本操作手册和一个授权核打击的按钮装置,这也是美国总统使用的终极杀手锏武器。
据说"空军一号"内还有一个专用的逃生装置,万一飞机在被导弹击落的时候,还可以供总统逃生使用。不过"空军一号"从来没有被击落过,所以总统的逃生装置也一直不被世人所知,并且这也是属于美国最高级的机密。但是在美国的电影中,我们还是能看到总统的逃生装置,有点类似于美国登月的返回舱。
总结：
美国总统的"空军一号"其实并非无法击落,这个世界上还没有绝对安全的飞机,只不过是"空军一号"的安全保护装置很多,比其他飞机更加安全,毕竟是美国总统使用的。并且美国树敌众多,总统自然是时刻都有生命危险,特别是美国出了像特朗普这样的总统。
严格意义上讲,美国的"空军一号"并不是一架飞机。
实际上,"空军一号" （Air Force One）是美国总统专用飞机使用的空中呼号。这是一架专门为运输美国总统及其幕僚而设计制造的飞机,它代表了美国的国家力量和优势,是美国总统和政府的象征。
1990年以来,总统机队由两架波音VC-25A（高度定制的波音747-200B）组成。但由于在包括911事件在内的一些危机处理中表现出来的缺点和技术问题,需要升级,美国空军已经采购了两架波音747-8,作为下一代的"空军一号"。新机型将具有更先进的安全性、战斗力和舒适功能。
"空军一号"作为非军用飞机,有着令人惊叹的设计,说它具有超越军用飞机的实力,也不为过。因为"空军一号"涉及到美国国家安全,所以外界不可能对此有非常详细和准确的蓝风破晓说：这个世界不存在无法击落的飞机。但就各种公开渠道透露出来的信息,也足以体现"空军一号"令人生畏的技术。
下面来具体看一下当前版本的"空军一号"有哪些尖端技术。
1、无惧核爆炸
"空中一号"设计的目的就是在灾难中幸存,这当然也包括受到核攻击的情况。如果发生核攻击,美国总统及其幕僚将会得到最大的安全保障,这样才可以指挥整个国家应对战争威胁,所以"空军一号"的机体是经过特殊设计的,可抵抗任何形式的爆炸。如：
- 舷窗上布有金属丝网,可防止核辐射
- 所有设备和线路均被强化,可避免电磁脉冲影响
- 特别强化的隔热、防火措施等
2、世界唯一可空中加油的非军用飞机
"空军一号"最大特色之一就是它能够空中加油。通过空中加油,飞机将无需着陆,既节省了时间,还能有效避免地面攻击或伤害。
尽管下一版本可能取消空中加油,但它确实是当前"空军一号"的一个标志性功能。
3、自带运输设备
"空军一号"有一个可伸缩的楼梯,还自带行李装载机,可不依赖任何机场设备就能独立完成人员和设备的投送。因此就能保证"空军一号"可以在极短的时间内完成起飞和降落,从而提高应对突发事件的能力。
4、最强的攻击干扰技术
为了保障总统和飞机的安全,"空军一号"在遭受攻击时,拥有多种主动和被动安全技术。比如它拥有最先进的电子对抗系统（ECM）,可欺骗或干扰任何敌方雷达；比如它可以发射干扰弹,以对付来袭的导弹。
5、加密通信设备
干扰敌方通讯,是现代战争中的一个最常用的攻击方式。"空军一号"为了保证通信时的最高安全性,特别装备了具有加密和抗干扰的通信设备。一方面可以隐藏自己,另一方面可以保证所有中继信息的真实性。
这些机载电子设备拥有超过380公里的线路（是普通747的两倍）,足以说明其技术能力的强大。
6、多路复杂空地通信手段
"空军一号"为总统设置了一套庞大的通讯系统,以保证总统在空中的指挥能力,包括语音、视频、直播等多种手段。
飞机上拥有多达85个机载电话、19台电视,还具有双向无线电、传真机和计算机等复杂的通讯和办公方式。其中电话系统具有正常线路和安全线路,理论上可以与任何人进行即时沟通。
但值得一提的是,在911事件中,这些通讯能力并不像现在这么强大,甚至连电视信号都不稳定。而且因为当时突发状况太多,信息真伪鉴别异常复杂,导致通信线路拥挤不堪,布什与白宫的联络并不是很通畅,甚至布什一度都联系不上自己那正在国会议事的妻子。
7、机载医疗设施
为了应对任何不幸事件,"空军一号"具备完善的医疗设施,并且随机还有一名很厉害的医生。这也让"空军一号"拥有了应对突发事件的医疗手段,从而为飞机上多达70多名高级人士和26名机组人员,提供了全面的医疗保障。
……
"空军一号"是一个美国处理未知灾难的平台,也是美国综合实力缩影。其使用的一些功能和技术,普通人永远都无法知道。说"空军一号"无法被击落虽然有些夸张,但毫无疑问的是,除了它自身的强大,还有众多地面和太空防空系统的加持,"空军一号"确实是世界上最难被击落的飞机。
几乎每个国家的元首都有自己的专机,但其中无疑只有美国总统的专机是最受关注的,自从1953年美国的艾森豪威尔总统开始,美国总统乘坐的专机开始叫"空军一号"。其实,所谓的"空军一号"并不是指某架特定的飞机,而是任意一架美国总统乘坐的空军固定翼飞机的呼号,都称之为"空军一号"。
作为美国霸权地位的象征,"空军一号"号称安全性百分百,不惧怕核导弹攻击、无法被击落！虽然这种说法有些夸张,但改装之后的"空军一号"安全性确实非同一般,想要击落难度还是非常大的,这主要得益于"空军一号"的以下改造效果！
提前预警：改装之后的"空军一号"拥有一个名为AN/AAR-54（V）预警装置,而且机身遍布导弹检测装置,不管是从哪个方向发射过来的导弹,它都可以及时探测到导弹的来袭信号,并实时检测导弹的具体位置和飞行速度！为下一步的"干扰"做准备！
干扰：面对来袭的导弹,不管是空空导弹、地空导弹还是舰空导弹,"空军一号"飞机都有专门的应对,如图所示它所安装的AN/AAQ-24定向红外对抗系统可以专门干扰的红外制导导弹；另一种AN/ALQ-204电子干扰机则是用来应对雷达制导的导弹的。经过两种装置的干扰来袭导弹一般就很难打中了。
"诱饵弹"：目前有不少的导弹已经具备了抗干扰能力,当以上两种干扰装置无效时,"空军一号"就会发射类似于战斗机携带的"红外诱饵弹"的"箔条"和"热焰弹"两种"诱饵弹",两者可以分别诱骗雷达制导导弹和红外制导导弹！
除此之外,美国的"空军一号"飞机并不是一架,而是"同卵双生"的两架,这两架"空军一号"长得一模一样,一般都是同时出动的,在飞机落地之前谁也不知道总统在哪架里面。而且,"空军一号"还带有自动弹射装置,当飞机被攻击之后,自动弹射装置就会启动将总统弹射到弹射到安全的地方,这也是众多客机"梦寐以求"的装置！
另外,"空军一号"上还有军事指挥中心和核武器发射装置,当战争来临白宫不安全时,总统就可以在"空军一号"上指挥战争和发射核弹。当然了,"空军一号"也有一定的核弹和核辐射防护能力！
不过如此强悍的"空军一号"飞机价格也不便宜。新一代"空军一号"的定制价格,经过特朗普的多次恐吓波音终于减少了14亿美元,不过两架波音 747-8定制版的"空军一号"总合同价值依然达到了39亿美元,单架接近20亿美元（普通波音747-8出厂价为3.8亿美元）,相当于24架F-35战机的价格！
而这39亿美元的合同包括改装增加美国的军事指挥系统、空中加油、反导弹系统,核武器发射系统以及大型厨房、套房、浴室、办公室、会议室等！想必新一代的"空军一号"性能会更加强悍！
有意思的是特朗普为了坐上新飞机,还强制要求波音将两架"空军一号"的交付时间由2024年提前到2021年年底之前,不知特朗普还有没有机会坐上新的"空军一号"！
"空军一号"优势在于极佳的抗电子干扰能,其本身的防御能力有限,它在升空之后是由空军战机进行护航的,如果没有战机护航,空军一号的防御能力比一架普通的波音747强不到哪去！
"空军一号"是美国总统的专机,但"空军一号"并非特指某一架飞机,事实上只要是美国总统正在搭乘的专机都叫"空军一号"！
目前美国总统最常用的"空军一号"有两架,型号为VC-25A,是以波音747-200系列客机为基础升级而来的。
作为美国总统的空中座驾,军方对于飞机的安全系数要求是非常高的,按理说应该拿军用飞机改造才对,可为啥偏偏选用民航客机呢？
其实民用客机的安全系数和制造难度一点都不低于军用飞机,其安全性和燃油经济性上的标准都比军用运输机更加严格。与军用飞机主要拉货物拉装备不同,民用客机是用来载人的,其对机身的刚性和密封性都要求极高。
例如民航客机在起飞升空之后,座舱内的大气压力会逐渐降低,座舱内的含氧量也会降低,此时需要给飞机内部进行加压和供氧。这就要求飞机具有极好的密封性,而机身强大的刚性是良好密封性的前提,所以民航客机的刚性是很好的。
并且作为总统专机,飞机的舒适性也是一大考虑因素。军用飞机的舒适性肯定比不过也民航客机,以电力系统为例,民航客机在设计之初就对供电和供氧系统进行了专门的强化,以保证机舱内各种设备的供电需求,而军用飞机则用不着这么多线路。毕竟军用飞机可以不管货舱里面的坦克,但民航飞机不能不管座舱里面的乘客。
综合各种因素,各国政要的专机基本上都是拿民航客机做底子进行改装的,而美国由于民航客机技术发达,在这一领域上更是处于领先地位。二战后美国军方就和波音公司进行合作,共同研制总统专机。到1987年,美国空军鉴于老款的VC-137C型总统座机（上一代空军一号）服役时间太长,于是向波音公司订制新的总统专机。
在下单一年之后,1987年5月16日首架VC-25A在波音公司华盛顿州埃弗里特工厂机场进行了处女航,同年10月29日第二架VC-25A也进行了首飞。在结束试飞之后,波音公司就开始着手安装内部设施。
原计划这两架飞机将在里根总统时期投入使用,但是由于各国原因,两架VC-25A飞机并没有按期交付给空军,里根也只得继续搭乘VC-137C型飞机。直到1990年,在老布什上台后这两架VC-25A才正式交付给了美军军方,老布什也成为首位使用VC-25A的美国总统。
（我们通常所指的空军一号就是VC-25A飞机,涂装蓝白相间）
作为总统专机,空军一号里面的装潢更像是一家高级酒店,飞机上总使用面积达400平米,设有休息区、办公区、两个厨房、一个手术台和药房等区域。总统在飞机上拥有一个独立的卧室,这是真正的总统套房,只有总统本人和家书才能使用,而总统夫人也有一间专门的房间。
除了总统以外,其他随行人员也都有自己的休息区和工作区,甚至还有娱乐设施。空军一号可以轻松的容纳70名乘客和26名乘务人员在里面工作办公。
（VC-25A空军一号侧面结构图）
（VC-25A空军一号俯视结构图）
（空军一号上的办公室,就在总统卧室旁边）
当然,空军一号的职责不仅是总统的交通工具,而且还要充当总统的临时指挥所,万一遭遇大规模战争,在必要时时刻总统会在空军一号中完成军事部署。
因此在改装过程中,波音公司重点加强了空军一号的抗干扰能力。现在的VC-25A空军一号能够抵御核爆产生的电磁脉冲,即便是遭遇核战争也能保证飞机上的通讯设备和电子设备的正常使用。同时飞机上还安装了5个可发射脉冲红外信号对抗热寻的导弹的ALQ-204"斗牛士"干扰机,保证飞机不被敌人火控系统锁定。
在动力方面,VC-25A则安装4台由通用电气提供的F103-GE-180涡扇发动机,单台推力25741千克,为飞机提供了澎湃的动力。在没有空中加油的情况下,空军一号可以飞行长达11490公里,在控中滞留12小时。如果进行加油作业,其滞空时间可达到72小时,足以将美国总统送到世界任何地方,或者直接在飞机上指挥整个国家 。
（911事件发生后小布什乘坐空军一号在空中待了八个小时）
不过虽然空军一号经过了一番的改造,但是其独立防卫能力并不高,绝对不是常山赵子龙,没有单枪匹马冲出虎穴的能力。空军一号的过人之处在于其强大的抗电子干扰能力,保证总统能及时地与外界取得联系。至于空军一号的安全问题,则是由护航战斗机提供保护。
空军一号每一次起飞都会有空军战机进行护航,在强大的护航机群面前,想击落空军一号确实非常困难。但如果没有护航战机,那么空军一号的防御力比一架普通的波音747强不到哪去。
目前VC-25A型飞机已经服役快30年了,早在2015年美国政府就开始准备空军一号的换代工作,新飞机将以波音747-8型客机为基础进行改造,预计到2024年正式服役。
至少目前为止没谁敢攻击"空军一号",没有战损率自然就是无法击落的存在。"空军一号"是个泛指,实际美国总统常用座机有二架,都是在波音747-2G4B民航机上改装的。由于性能出众,同时奉行"总统在地上能干什么,在空中也照干"的原则,因此空军一号也被称为"空中白宫、飞行的椭圆型办公室"。
外界所谓的空军一号无法被击落传言,只是针对防护性能而言,空军一号相当于末日战机,首要任务就是确保总统及其总要幕僚生命安全。同时具备常规事务及军事指挥能力,所以飞机上虽然没有任何攻击性武器,但却配备先进电子干扰系统。同时具备空对空、空对地功能的多重脉冲频率无线电通讯设备,在遭遇核爆炸影响或外来电波干扰下,能保证机上人员的安全和通讯设备畅通运作。
其次,随行有战斗机护航,大家看到美国总统出访各国随行队伍永远都是最庞大的,全程防护,安全措施绝对一流。就如大家所看的影视作品,战斗机在必要时刻甚至担负起人肉盾牌的职责,而在某个片段中更有总统逃生舱的设计,尽一切努力让总统安全第一。
空军一号最快时速在1010-1120公里之间,需要时可以进行空中加油,可以连续飞行7天。每天24小时都处于准备起飞状态,同时有18名机组人员和最精密的仪器,使它能在任何时候、任何地方和白宫进行最紧密的联系。
而设施完善的飞机可以满足机上人员一定时间段内的正常生存,还可以兼顾正常办公指挥职能。而它的电子对抗系统可以干扰敌方雷达,迷惑导弹的瞄准系统,使其无法锁定目标。正是这样的性能优势,使其在正常状态下几乎不可能被击中。
美国总统乘坐的"空军一号"被誉为世界上最安全的飞机。我们可以经常从视频中看到,每一次美国总统出行都有两架相同的飞机随行,这其中只有总统坐的那一架才能被称为"空军一号"。为何"空军一号"能够称之为世界上最安全的飞机呢！
空军一号由波音747-2000型改装而成,且每次出行都有两架波音飞机随时待命,一旦有其中一架出现故障,那么另外一架就承担起了"空军一号"的重要任务。当然两架飞机一起飞行无法让地面人员分出哪一架是总统专机,这就无形中增加了总统的安全性。
知道一些基本内容之后,我们说一些关于"空军一号"的硬核内容。
"空军一号"拥有非常厚的装甲,设计理论上可以成承受核武器爆炸产生的冲击波以及阻挡核辐射,即使发生了核战争,"空军一号"依旧可以翱翔天际,由于飞机上电子信息设备较为完善,总统可以在飞机上进行电视直播甚至指挥作战。当然即使飞机被击中,飞机上安装的弹射逃生装置可以将总统弹射降落至一个安全地带,确保总统的安全。
"空军一号"不仅自我防御能力强悍,同时兼备主动防御。
美国研发人员同样将电磁干扰以及红外干扰设备安装在了"空军一号"上,拥有很强的电子对抗能力,通过干扰导弹的雷达制导使导弹偏离轨道或者抛洒诱饵弹等。面对击中率极高的热寻的导弹而言,主要有这三种应对措施：制造一个大热源,主要利用红外源,吸引导弹偏离轨道；利用金属箔"爆炸"预防雷达操纵雷达的袭击；释放一个假的雷达信号来迷惑敌方。
当然"空军一号"之所以被称为世界上最安全的飞机,很重要的原因就是没有任何一个国家或者组织敢对其实施袭击,一旦袭击,那就意味着对美国开战。